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清華大學(xué)精密儀器與機械學(xué)系 - 常州市金壇精工儀器設(shè)備有限公司
      

1932年夏,清華大學(xué)工學(xué)院成立,內(nèi)設(shè)機械工程學(xué)系、電機工程學(xué)系和土木工程學(xué)系。機械工程學(xué)系由莊前鼎先生籌建并擔(dān)任系主任,以“造就各項機械工程專門人才,適應(yīng)國內(nèi)社會需要”為宗旨,建系之初設(shè)立3個學(xué)科組:原動力工程組、機械制造工程組、飛機及汽車工程組。

1933年,機械工程館(位于現(xiàn)二校門東側(cè),現(xiàn)熱能工程系系館)動工。

1934年,飛機及汽車工程組更名為航空工程組,而其中的汽車工程部分則并入原動力工程組。

1935年春,機械工程館落成,其一層為熱工實驗室。在一院(清華學(xué)堂)東邊建有金、木、鍛、鑄等機械制造工場。當(dāng)時的實驗室設(shè)備大多從歐美購置,“比之歐美各大學(xué)機械實驗設(shè)備,實不相上下,堪稱國內(nèi)*完備之機械實驗室”。

1935年秋,國內(nèi)機械工程界擬籌設(shè)“中國機械工程學(xué)會”。在7位發(fā)起人中,有清華機械工程學(xué)系4位教授:劉仙洲、莊前鼎、李輯祥、王士倬,籌備處設(shè)在清華大學(xué)。1936年5月該學(xué)會正式成立,莊前鼎先生曾連任前幾屆副會長,直至1945年后由劉仙洲先生擔(dān)任該學(xué)會的副會長。

1937年抗戰(zhàn)爆發(fā),清華大學(xué)、北京大學(xué)、南開大學(xué)南遷,組成長沙臨時大學(xué)。1938年2月,長沙臨大又西遷昆明成為西南聯(lián)大。在西南聯(lián)大期間,機械工程學(xué)系是工學(xué)院中規(guī)模*大、學(xué)生人數(shù)*多的系。長沙臨大和西南聯(lián)大期間的系主任是李輯祥先生。

1945年抗戰(zhàn)勝利后,組成西南聯(lián)大的三校分別北返,次年10月清華大學(xué)復(fù)學(xué)。復(fù)學(xué)后的機械工程學(xué)系有學(xué)生340人,為全校*大之系。此后兩年內(nèi),機械工程學(xué)系除恢復(fù)了原有的熱工實驗室及金工廠外,還新設(shè)了金屬學(xué)實驗室。1950年李輯祥先生病休,莊前鼎先生再任系主任。

1949年北平解放時,機械工程學(xué)系大部分教師和工作人員都留在學(xué)校,參與了建國初期清華大學(xué)的建設(shè)。新清華機械工程學(xué)系的**屆系主任是莊前鼎先生。至1952年夏,每屆機械工程學(xué)系學(xué)生為100人左右,不分專業(yè),不分小班,前三年級一起上課,第四年級才按原動力組、制造組分組選課。1951-

1952年原動力組分為動力組和汽車組。

1952年國內(nèi)高校院系調(diào)整,北京大學(xué)和燕京大學(xué)兩校的機械系轉(zhuǎn)入清華大學(xué),與清華的機械工程學(xué)系合并組成了機械制造系和動力機械系。新成立的機械制造系系主任是來自北大的李酉山先生,系內(nèi)設(shè)4個專業(yè):機械制造工程、金屬切削機床及其工具、鑄造機械及鑄造工程、金屬壓力加工及加工機械,同時設(shè)置兩個專修科:金工工具,鑄造工程。動力機械系系主任是莊前鼎先生,系內(nèi)設(shè)有2個專業(yè):熱力動力裝置專業(yè)(后改名為熱力發(fā)電設(shè)備專業(yè))和汽車專業(yè)(后改為汽車拖拉機專業(yè)),兩系除專業(yè)教學(xué)外,分別承擔(dān)全校的一些技術(shù)基礎(chǔ)課,如機械制圖、機械原理與設(shè)計、金工實習(xí)、熱工學(xué)等。

1954年,留美知名學(xué)者、清華校友吳仲華教授回到動力機械系工作,于1956年建立了燃?xì)廨啓C專業(yè)。同年,又由王補宣教授負(fù)責(zé)新建工業(yè)熱工專業(yè),1957年底改名為工程熱物理專業(yè),1960年,該專業(yè)轉(zhuǎn)到工程力學(xué)系。

1955年,建成鑄造、鍛壓、焊接及金屬熱處理實驗樓(即焊接館)及鑄造和鍛壓試驗基地。

1956年,機械制造工程專業(yè)與金屬切削機床及其工具專業(yè)合并為機械制造工藝、金屬切削機床及工具專業(yè)。同年“汽車樓”和汽車試驗室、發(fā)動機試驗室落成。

1958年,機械制造系增設(shè)精密儀器制造專業(yè)。

1960年,機械制造系分為“精密儀器及機械制造系”和“冶金系”,分別負(fù)責(zé)冷熱加工兩類專業(yè)的教學(xué)工作,但兩系仍建同一黨總支,精儀系系主任為鄒致圻先生,冶金系系主任為李酉山先生,部分行政工作統(tǒng)一管理。1960年10月,在動力機械系原有汽車拖拉機專業(yè)的基礎(chǔ)上,建立了農(nóng)業(yè)機械系,系主任是李輯祥先生,但與動力機械系合署辦公,同一黨總支、同一行政領(lǐng)導(dǎo)班子,莊先生和李先生輪流主持每周系務(wù)會議。1962年7月莊先生去世后,李先生兼動力、農(nóng)機兩系系主任。1963年,兩系改名為動力與農(nóng)機系。

1965年,精密儀器及機械制造系系館(9003大樓)落成。精密儀器及機械制造系和冶金系完全分開。

1970年初,動力農(nóng)機系和冶金系撤消。汽車拖拉機專業(yè)改為汽車專業(yè),與冶金系各原有專業(yè)、精儀系的機械制造專業(yè)和學(xué)校機械廠合并,成立清華大學(xué)汽車廠,“以廠帶學(xué)”。原動力機械系的熱點專業(yè)改稱鍋爐專業(yè),并與燃?xì)廨啓C專業(yè)并入當(dāng)時的電機系(改稱為電力工程系);熱工量測及自動控制專業(yè)并入自動控制系;熱工教研組轉(zhuǎn)到化學(xué)工程系。

1971年,校汽車廠停止生產(chǎn)汽車,恢復(fù)校機械廠,而計劃入廠的冶金系各專業(yè)(鑄、鍛、焊、金屬材料)連同汽車專業(yè)、機械制造專業(yè)合成為機械制造系。同年,精密儀器及機械制造系改稱精密儀器系。

1972年,精密儀器專業(yè)改為陀螺導(dǎo)航與自動控制專業(yè)。

1977年,汽車專業(yè)連同1970年被歸屬于電力工程系的熱能電力裝置、燃?xì)廨啓C兩專業(yè)回歸動力機械系建制,機械制造專業(yè)也回歸精密儀器系。于是,機械制造系只留下了原冶金系的4個專業(yè):鑄造、鍛壓、焊接和金屬與熱處理,系名改為現(xiàn)在的機械工程系。

1978年,動力機械系更名為熱能工程系,熱電專業(yè)改名為熱能工程專業(yè),并增設(shè)內(nèi)燃機專業(yè)。

1979年,供熱與通風(fēng)專業(yè)從土木工程系轉(zhuǎn)入熱能工程系,更名為空氣調(diào)節(jié)工程專業(yè)。同年,實驗電廠歸屬熱能工程系,鍋爐教研組改名為熱能工程教研組。

1980年7月,由熱能系的汽車專業(yè)和內(nèi)燃機專業(yè)組建汽車工程系,但仍與熱能工程系合署辦公,共有一個系黨委和一套行政班子。

1984年,精密儀器系更名為現(xiàn)今的精密儀器與機械學(xué)系。

1989年,精密儀器專業(yè)和光學(xué)儀器專業(yè)合并為精密儀器儀表專業(yè)(1995年改稱測控技術(shù)與儀器專業(yè))。1997年精密儀器與機械學(xué)系增設(shè)工業(yè)工程專業(yè)。

1990年,熱能工程系和汽車工程系的黨政機構(gòu)正式分開。熱能工程系設(shè)有熱能工程、熱力渦輪機(現(xiàn)為動力機械工程)、空調(diào)3個專業(yè)。汽車工程系設(shè)有汽車和內(nèi)燃機2個專業(yè)。

1993年,熱能工程系的熱力渦輪機專業(yè)改稱動力機械及工程專業(yè),汽車工程系的汽車、內(nèi)燃機2專業(yè)合并成汽車工程專業(yè)。1997年汽車工程專業(yè)改名為車輛工程專業(yè),仍包含發(fā)動機方向。

1996年1月,為了適應(yīng)科學(xué)技術(shù)與教育發(fā)展的需要,進(jìn)一步提高機械工程學(xué)科的教學(xué)、科研水平,學(xué)校決定由機械工程系、精密儀器與機械學(xué)系和汽車工程系組成機械工程學(xué)院。金國藩院士擔(dān)任學(xué)院**任院長,副院長由各系系主任選任;設(shè)立院學(xué)術(shù)委員會,由各系有名教授組成;設(shè)立機械工程學(xué)院辦公室,協(xié)調(diào)處理學(xué)院公共事務(wù)。原由各系負(fù)責(zé)的教學(xué)、科研、行政、人事等工作仍由各系分別進(jìn)行。

1998年10月,為了加強學(xué)科建設(shè),促進(jìn)多學(xué)科交叉、融合,學(xué)校又決定將熱能工程系和工程力學(xué)系并入機械工程學(xué)院。熱能工程系各專業(yè)、工程力學(xué)系的工程熱物理專業(yè)以及汽車工程系“動力機械及工程”學(xué)科的研究生均屬于“動力工程與工程熱物理”**學(xué)科。汽車工程系“車輛工程”學(xué)科的研究生則同機械工程系、精密儀器與機械學(xué)系各專業(yè)的研究生同屬于“機械工程”**學(xué)科。1999年1月,過增元院士擔(dān)任學(xué)院**任院長。

2001年8月,為了在建立現(xiàn)代企業(yè)制度、加強企業(yè)內(nèi)部科學(xué)管理、落實國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)**等重大舉措中發(fā)揮作用,學(xué)校決定成立工業(yè)工程系,隸屬于機械工程學(xué)院。

2004年5月,清華大學(xué)航天航空學(xué)院成立,工程力學(xué)系從機械工程學(xué)院劃轉(zhuǎn)入航天航空學(xué)院。

2008年7月,由機械工程系和精密儀器與機械學(xué)系相關(guān)教師成立航空宇航制造工程二級學(xué)科,掛靠機械工程系。

2008年1月,精密儀器與機械學(xué)系系主任尤政擔(dān)任學(xué)院第三任院長。同年11月,學(xué)校調(diào)整清華大學(xué)基礎(chǔ)工業(yè)訓(xùn)練中心的隸屬關(guān)系,將該中心由清華產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)劃轉(zhuǎn)至機械工程學(xué)院。至此,清華大學(xué)機械工程學(xué)院形成了目前以機械工程學(xué)科為主,包括機械工程系、精密儀器與機械學(xué)系、熱能工程系、汽車工程系、工業(yè)工程系以及基礎(chǔ)工業(yè)訓(xùn)練中心的局面,開始了新的發(fā)展時期。

2012年12月,為更好的推動儀器與光學(xué)學(xué)科的發(fā)展,學(xué)校決定成立清華大學(xué)精密儀器系,由原精密儀器與機械學(xué)系儀器與光學(xué)學(xué)科組成。并由原機械工程系和原精密儀器與機械學(xué)系中機械工程學(xué)科教職工組建新的機械工程系,同時撤銷精密儀器與機械學(xué)建制。

 

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